大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于矿山机械用铜蜗轮的问题，于是小编就整理了5个相关介绍矿山机械用铜蜗轮的解答，让我们一起看看吧。

1. 3.常用的蜗轮结构有哪几种?
2. 蜗轮减速机使用什么材质
3. 蜗杆和蜗轮一般分别用什么材料制造?为什么?
4. 为什么选用钢蜗杆和铜蜗轮
5. 蜗轮减速机外壳一般采用什么材质好呢?

1、3.常用的蜗轮结构有哪几种?

轮芯部分的结构尺寸可参考齿轮的结构尺寸。蜗轮常用铸锡青铜和铝铁青铜；低速和不重要的传动可采用铸铁材料。铸铁青铜：摩性好，抗胶合性好，价贵，强度稍低。铸铝铁青铜：减摩性、抗胶合性稍差，但强度高，价兼。

可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。

常用的蜗轮结构由以下几种： 整体式。主要用于铸铁蜗轮或尺寸很小的青铜蜗轮。 组合式。为了节约贵重的有色金属，对大尺寸的蜗轮通常采用组合式结构，即齿圈由青铜等有色金属制造，而轮芯用钢或铸铁制成。

因为蜗杆螺旋部分的直径不大，所以常和轴制成一体，称蜗杆轴，加工螺旋部分可以车制也可以铣制。蜗轮可以制成整体式，这种形式主要用于铸铁蜗轮或尺寸很小的青铜蜗轮。

2、蜗轮减速机使用什么材质

减速机采用材质主要有铝壳，也有青铜材质，。蜗轮减速机主要采用青铜的材质，青铜蜗轮齿圈匹配淬硬磨削的钢制蜗杆。这种材质很耐用，采用铝壳主要是轻便。

材料有灰口铸铁、球墨铸铁、铸钢、钢板焊接、铸造铝合金。

一般用铜合金，主要是锡青铜或铝青铜，在开式传动或转速低的情况可以考虑使用铸铁。

蜗轮蜗杆减速机的外壳主要材质铝壳，也有铁质的，蜗轮我喊主要采用锡青铜的材质，这种材质很耐用，采用铝壳主要是轻便。根据不同的设备上一般都选用体积小巧的，这样我们的设备的运转荷载就会减少。

3、蜗杆和蜗轮一般分别用什么材料制造?为什么?

因为蜗杆的齿数少，蜗轮的齿数多，在啮合过程中，蜗杆磨损厉害，为了使得两者磨损相当，蜗杆用钢制作，还要淬火，蜗轮用铜制作。

为了减少磨损和防止胶合破坏通常蜗杆采用合金结构钢或优质碳素结构钢制造，蜗轮采用黄铜或优质碳素结构钢制造。

制造蜗轮副的材料组合首先要求有优良的减摩性，此外还要求一定的强度。

蜗轮蜗杆传动的材料通常是钢和青铜，可以减小摩擦力，并且提高使用寿命。

4、为什么选用钢蜗杆和铜蜗轮

因为蜗杆的齿数少，蜗轮的齿数多，在啮合过程中，蜗杆磨损厉害，为了使得两者磨损相当，蜗杆用钢制作，还要淬火，蜗轮用铜制作。

蜗轮蜗杆传动的材料通常是钢和青铜，可以减小摩擦力，并且提高使用寿命。

耐磨性：蜗杆蜗轮传动过程中，传动比很大，蜗杆转几转蜗轮才转一转，蜗杆的磨损比蜗轮严重得多。蜗杆用耐磨性比较好的锡青铜材料。

一般情况下，蜗杆为主动轮，材料是密度大的合金钢，不易磨损；蜗轮为从动轮，材料为青铜的。蜗轮用青铜为原材料因为：青铜有润滑作用，有利于减小摩擦。

5、蜗轮减速机外壳一般采用什么材质好呢?

一般用铜合金，主要是锡青铜或铝青铜，在开式传动或转速低的情况可以考虑使用铸铁。

箱体（外壳、壳体）材料有灰口铸铁、球墨铸铁、铸钢、钢板焊接、铸造铝合金。

蜗杆材料一般用合金钢或优质碳钢制成，蜗杆齿面经渗碳、淬火或渗氮等热处理而获得较高的硬度，其硬度一般在35---55HRC之间，但亦有60HRC以上的。

看你用在哪个行业上，一般重工业是选择台机wp铸铁减速机，但是散热一般。想要散热好的话就选NMRV铝合金减速机，不过这个不宜高温环境工作，否则容易变形。

高速、重载使用15Cr、20Cr并进行渗碳、淬火。蜗轮一般采用锡青铜和铝青铜。蜗轮蜗杆传动传动比大（8~1000 ），传动过程中蜗杆磨损严重。为了减磨（保护蜗杆）所以蜗轮蜗杆采用不同材料。增加使用寿命，主要指的是蜗杆。

到此，以上就是小编对于矿山机械用铜蜗轮的问题就介绍到这了，希望介绍关于矿山机械用铜蜗轮的5点解答对大家有用。