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1. 厚壁油缸钢管采用滚压加工的好处是?
2. 液压油缸都有哪些加工工艺路线?
3. 专用油缸无缝钢管的滚压工艺是怎样的一种方法?
4. 油缸制造加工工艺

1、厚壁油缸钢管采用滚压加工的好处是?

从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。

第滚光管的表面硬度比珩磨管高，增加了使用寿命。第滚光管加工时间大大的缩短了，批量生产更加快捷。第滚光管比珩磨管的直线度和精度大大的提高了。

金属工件在表面滚压加工后，表层得到强化极限强度和屈服点增大，工件的使用性能、抗疲劳强度、耐磨性和耐腐蚀性都有明显的提高。经过滚压后，硬度可提高15～30%，而耐磨性提高15%。

滚压技术加工技术安全、方便，能精确控制精度，几大优点：提高表面粗糙度，粗糙度基本能达到Ra≤0.08um左右。修正圆度，椭圆度可≤0.01mm。

2、液压油缸都有哪些加工工艺路线?

缸头、杆头：备料→检验→粗车→调质→调质硬度检测→粗、精车含球头、内外螺纹→锯→铣→镗内孔→钳工（钻油杯或油口）→检验→防锈入库。

油缸是工程机械最主要部件，传统的加工方法是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。

钢管表面需要经过镜面抛光、酸洗磷化等多道工序来保证其表面平整度和光滑度。同时，为了确保钢管内部没有气孔和异物，生产厂家还需通过超声波探伤来检测钢管内部可能存在的缺陷。

长度相对较大，但刚度不是很好，因此切割应分为粗切割和精细切割，以确保加工精度。所使用的刀架应一致，以减少工件的变形。选择定位基准时。这样既能符合原则，又能保证位置精度。外圆磨削时。

首先按照图纸准备材料，包括各类原材料主要是钢管和活塞杆的毛胚料，成件，标准件。然后安排加工车间按图纸加工成油缸的零件，最后由装配工位将所有的零件按总装图纸装配成油缸，最后再做压力试验，检测没问题就可入库。

3、专用油缸无缝钢管的滚压工艺是怎样的一种方法?

油缸厚壁油缸钢管采用滚压加工。由于表面层有残余压力应力，有助于封闭表面小裂纹，阻碍腐蚀的扩展。从而提高表面耐腐蚀性，延缓疲劳裂纹的产生或扩大，从而提高油缸杆的疲劳强度。

选择定位基准时。这样既能符合原则，又能保证位置精度。外圆磨削时。它会影响大型液压缸无缝钢管的精度。因此，中心孔应保持清洁，与顶部的松紧度水平应适当 砂轮应较窄，以尽量减少径向磨削力。磨削量应适当。

一般的无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。

无缝钢管通过冷拔和热轧等方式来成型。两种钢管工艺流程概述 ：冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

活塞式 活塞式油缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。

4、油缸制造加工工艺

长缸活塞杆采用45钢制造，其加工工艺路线为：锻材（轧材）—下料—调质—校直—机械加工—表面淬火、回火—校直—杆头焊接—机加工—磨削—去应力退火-抛光—镀硬铬—抛光—清洗—装配。

车削工艺，刮削滚光工艺。根据查询百度百科信息显示：车削工艺：用车刀对旋转的工件进行车削加工。刮削滚光工艺：一种刮削加工和滚光加工在一道工序或一台机床上得以实现的工艺，该工艺结合了切削加工和滚压加工。

油缸是工程机械最主要部件，传统的加工方法是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。

现在大点的企业里面基本上都说在用 刮削滚光机床 ，也有人称为镗滚压。工艺是粗镗、精镗、滚压一次成型的。效率比传统的镗床很珩磨工艺提高10倍以上。表面精度也比珩磨更好。

油缸根据不同的功能要求，结构完全不同，一个油缸会有N个零件组成，N个零件又由NN个工序完成，涉及到N种设备。

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