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1. 轮式装载机工作原理
2. 矿用绞车及矿井提升机的主要结构和工作原理
3. 装载机定轴式变速箱工作原理

1、轮式装载机工作原理

发动机1的动力经变矩器2传给变速箱14，再由变速箱把动力经传动轴13及16分别传到前后桥10，以驱动车轮转动。内燃机动力还经过分动箱驱动液压泵3工作。

轮式前卸装载机总体构造一般由动力装置、底盘、工作装置和电器装置组成。动力装置装载机的动力装置广泛采用柴油机，只有少数小型、轻型装载机以汽油机为动力。

轮式装载机的车架由前后两部分铰接而成，在前车架上安装工作机构，在后车架上安装驾驶室和发动机等。发动机一般采用柴油机。轮式的动力传动系大多数采用液力机械式，也有用静压传动的。

二：液压系统工作原理ZL50型l轮式装载机，该装载机可实现工作装置（铲斗）的铲装，提升，保持，倾卸和转向机构的转向等动作。液压传动系统如图：液压传动系统包括工作装置和转向系统。

装载机的传动系从输入到输出依次为：发动机-液力变矩器-变速箱-传动轴-车桥（主减）-轮边减速机构（行星轮机构）装载机的传动系统比较复杂，由变速器、驱动桥还有传动轴组成。

2、矿用绞车及矿井提升机的主要结构和工作原理

由上部机壳，主动轴部件，减速机、连轴器、电机等组装成一体。中部机壳 根据需要提升的高度、配置不同数量的中部机壳迭加起来既能满足需要。下部部件 由底部机壳，从动轴部件及张紧装置结成一体。

矿用提升绞车原理 主要担负升降大、中小型设备、下放坑木、材料、水泥、砂石、提升井下矸石等辅助提升任务，采用单、双钩串车提升方式。

什么是凿井绞车凿井绞车是矿用绞车的一种，主要指适用于煤矿、金属矿及非金属矿竖井凿井时悬吊设备用的绞车。

液压绞车通常由以下几个主要部件组成：底座（Base）：液压绞车的底座是支撑和固定整个设备的基础结构，通常由坚固的钢材制成，以提供足够的稳定性和支撑力。支臂（Boom）：支臂是液压绞车的主要工作臂，用于承载和起重物体。

3、装载机定轴式变速箱工作原理

行走泵 泵油；通过油路进入离合器；推活塞；活塞在推摩擦片使驱动齿轮转动；驱动齿轮转动时；车就走了；当换档时；弹簧将活塞回位。

变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

换挡方式多为手动机械式操作换挡阀杆位置实现。定轴式变速箱原理简单，使用寿命长，维修成本低。传动比更宽泛，因此低速时力矩足够大、牵引力足。而高速行驶时速度快，公路行驶时山工铲车的速度更高一些。

定轴式变速箱主要构件包括离合器、输出轴、换挡拨叉、换挡阀及箱体构成。根据查询山工机械官网可知，山工机械665F电控定轴变速箱更易操作，4米超长轴距，稳定性大大提高，全新的驾驶室和升级的转向系统，操作轻便顺畅。

港口、水泥重载工况。其中装载机变速箱工作原理：主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

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